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插入式德爾塔巴流量計是運用差壓式的工作原理，在線插入式的安裝方式，通過模型數(shù)據(jù)精確計算生成專業(yè)*設計的一種高性能流量傳感器。它是一種特殊的節(jié)流裝置，其輸出是差壓。該傳感器通過探頭取壓，探頭前后有兩排不均勻分布的若干個引壓孔。通過兩排引壓孔將管道從上到下、從左到右的不同壓力或流速平均后，形成了差壓，進而計算出質(zhì)量流量或體積流量。
YS-DF插入式一體化德爾塔巴流量計是運用差壓式的工作原理，插入式的安裝方法設計而成的一種流量傳感器。就工作原理，這是一種特殊的節(jié)流裝置，其輸出是差壓。該傳感器通過探頭（或探針）取壓，探頭前后有兩排不均勻分布的若干個引壓孔（取壓管直徑約Φ20，取壓孔低壓孔徑Φ8）。通過兩排引壓孔將管道從上到下（從左到右）的不同壓力（流速）平均后形成了差壓，進而可以計算出質(zhì)量流量或體積流量。
通常的均速管的壓力損失比孔板要小得多，只有孔板的5~10％；另一方面，由于壓損小，會帶來差壓小（高壓與低壓的壓差），使得對選擇差壓變送器的要求提高，成本增加，否則會使變送器的輸出精度下降，因為量程無法做到滿量程。所以一個好的探頭必須兼顧到壓損和差壓二方面。德爾塔巴的曲面設計充分考慮到了該因素，截面本身是對稱的，曲面分為三部分（如下圖），迎面部分為平滑段，使探頭平滑地與介質(zhì)接觸；第二部分為加速段，將介質(zhì)的流速平均加速三倍，通過增加與介質(zhì)的接觸面，提高迎面段的壓力；第三部分為高低壓分界尖峰，突然阻力消失，在探頭后面形成低壓區(qū)，實際的彩色速譜可以充分反映介質(zhì)流速的變化。所以說，德爾塔巴探頭的設計滿足了壓損小和差壓大的要求。
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